北京大学医学院公共卫生学院教授郭新彪：我们对人体的伤害有两种累计，一种是比如说某些污染物，可能进入我们体内，它浓度越来越高，比如说排不出去，比如说一些重金属，或者它排泄量很少。那就是说，它达到一定浓度以后会产生体内浓度累积，到一定会产生作用。还有一类呢，就是说它本身可能每一次呢，也许它排泄很快，也许它排泄不是很快，但是每一次都给你造成一些小的损害。

　　几百名车主投诉的是同一个问题，自己家的奔驰宝马车里有难闻的臭味，他们怀疑车里空气污染严重，那么，一直标榜自己重质量、重服务、重信誉的奔驰、宝马又是如何处理车主投诉的呢?

　　从去年九月开始，奔驰车主们开始大规模向各地的奔驰4S店反映，要求解决车内异味的问题。然而，奔驰的车主们却遇到了几乎相同的处理程序，4S店的工作人员先将车辆的四门打开，把车辆放在阳光下暴晒通风，再做桑拿或光触媒除味，然而，这些方法并没有效果。

　　王先生是最早投诉奔驰C级车存在异味的车主之一，发现问题后，他首先把车送到了4S店，没想到却被4S店与北京奔驰客服互相踢皮球，推来推去，足足等了一个多月。“就在那儿拖，那后来一个月以后呢，他告诉我说，你不是我们的忠实客户，因为有几次保养没在这边做，所以呢你想修，你就自己来出费用，那我不能接受。”王先生说

　　王先生反映的情况在上海人民广播电台的990听众服务热线节目中进行了直播，很快有相同遭遇的车主都纷纷从全国各地给电台拨打热线，电台也联系4S店和厂家，帮助车主们解决问题。然而，无论是4S店、北京奔驰公司、还是奔驰中国总部，对于车内异味的问题，仍然相互推诿，拿不出切实可行的解决办法。为了追踪事态的发展，上海人民广播电台990听众服务热线连续进行了15天的直播，直播节目中，上海东驰4S店经理的说法变来变去，北京奔驰公司也只是推出一位公关人员听取投诉情况，始终未作出正面回应。而奔驰中国的400客服电话只是在线接听，负责记录节目中反应的情况，承诺的到期回复却始终没有兑现。

　　在面对分布在全国各地，购买年限接近，投诉事由接近，连对车内味道的描述都很接近的奔驰车主，不论是北京奔驰还是奔驰中国，所展现出来的姿态，不禁让人深刻的感受到了奔驰对消费者傲慢的态度。

　　广播节目直播期间，王先生的车就停放在4S店里，被一步步地拆解，车内饰被拆得只剩下铁皮壳子之后，奔驰中国公司认定臭味是地毯产生的，在不断的僵持和舆论的压力下，北京奔驰答应为王先生免费更换车内地毯。

　　处理了王先生的个案投诉后，北京奔驰公司还向媒体发出了一份书面情况说明，表示如果其他车主依然认为车内有异味，可以到当地4S店进行协商，有强烈要求的可以免费更换地毯。据奔驰4S店工作人员称，这块价值人民币两万多元的地毯是德国原装进口的。然而，免费更换了地毯之后，王先生车内的怪异气味问题却并没有得到根本解决。

　　而在北京，和奔驰车主王先生的遭遇相比，宝马车主谢先生与4S店打交道的经历更加波折。